那年年底，因日本马上要新年，一个机器人行业的日本客户一次性给我们下了两个月量的订单。

 

这个订单制作时间1个月，客户在2月份要完成机器人组装调试，并在当年年初开始销售这批机器人。

 

拿到订单后内部马上召开紧急评审会议。其中有好几款机器人手臂关节连接的需要五轴联动加工。零件尺寸较大，精密度高、内腔有复杂的曲面加工，这些全部要用五轴联动机床来加工。

 

由于产品款数多，每款数量较多，时间紧，任务重，仅靠我们自己的机台满足不了交期要求，于是，有几款我们选择让协力商配合加工。然时间马上来到了社内交货节点，供应商以外观修理，检查等需要时间为由，迟迟未将产品交进来。经过再三协调后，终于把货交来了。

 

产品拿到后，品质大大出乎我们意料：尺寸不良、外观均不达要求，与我们自己的品质标准相差甚远，品质部直接判定NG，无法出货。

 

后深入了解才知，供应并没有用五轴联动机床，而是使用三轴+二轴 CNC加工中心制作，即就是我们国内一般说的假五轴。但是产品的结构，精度等决定了三轴+二轴这样假五轴设备是无法达到这几款机器人零件的精度及外观。

供应商用假五轴可以把大部分尺寸形状加工出来了，但是关键的组装用的大精孔，孔位置，精度，圆度等全部没有做到位，内腔部位由于刀具无法转动角度，很多结构没有加工到位。最终还得靠手动追加工，导致内腔凹凸不平，外观严重不合格，甚至可能影响客户装配！

 

客户交期马上到了，如果不如期交货，影响客户组装，最终会影响客户机器人上市。更有可能会让我们失去这个第一次成交的机器人行业重要客户！

 

再评估及协商后，我们最终决定重新调整加工设备及工艺制作这几款零件。临近国内春节放假，协调了一些其他订单，采取紧急加班制作。最终我们用五轴联动机床一次性加工完成零件曲面，内腔外观，五轴装夹固定加工位置后，再成功的精加工完成了产品的精孔，圆度等装配重要尺寸。经过紧急赶工和过程的密切跟进、调整，我们成功的加工出了精度，外观，结构都合格的产品。

 

客户收到货后，当天就马不停蹄的进行了组装测试，很快就回复产品零件合格，组装没有问题，外观也非常好。可能也正是这样的初次印象，这几年我们都持续接到了这个客户的机器人零件订单。

 

如今我们在机器人手臂关节零件上积累了丰富的经验，东莞凯路汽车及合作伙伴拥有日本大隈OKUMA车铣复合，森精机、DMG、松浦等20余台五轴联动加工设备。可以很好的对应大尺寸，高精度，复杂曲面，内腔等五轴加工零件。东莞凯路汽车工业以掌握五轴加工核心技术为奋斗目标为新能源车，航空航天，医疗器械，机器人产品提供优良产品和服务。