这些天的凯路，每个同事的脚步都是加快了节奏的，每个人的脸上都洋溢着自信与喜悦的笑容。筹备了两年多的精密制造研发部终于看到具体的雏形。
从10月18号上午9点第一台MAZAK马扎克的立式加工中心入厂，到10月21号大隈的五轴联动的车铣复合U3000的入厂，再到10月28号冈本手摇磨床和捷甬达立式铣床的进场，终于拉开了凯路汽车工业精密制造研发部的序幕，呈现在眼前的是一个多彩纷呈的舞台。

首先讲讲凯路为什么在已经有自己的生产工厂的前提下还要投入巨资来组建一个精密制造研发部。大家都知道一旦扯上研发的都是烧钱的事业，看看伟大的华为公司每年的研发费用，就知道烧不烧钱了。
那么凯路是一个小小的公司每年的盈利并不是非常高，为什么会成立自己的精密制造研发部?想必也是很多人不解的。其实理由并没有那么复杂，从根本上来讲，就是想让凯路健康的活下去，在自己还有余粮的时候未雨绸缪，让自己掌握核心技术，当大环境不好的时候我们能从容面对，不至于饿死。

因为每个凯路人都明白，立足于市场就必须有自己的特长。我们凯路人的饭碗是
什么？---是精密制造。私下里每个凯路人都调侃自己是“打铁的”，其实放眼整个珠三角，有多少的“打铁的”？那真的是多如牛毛，其中真正敢与世界发达国家叫板技术的有几家？
现实就是----凤毛麟角！凯路成立精密制造研发部就是要媲美世界顶尖精密零件制造的。
我们成立精密制造研发部的理由就是如此单纯，并将在这条道路上勇往直前，前进！前进！！前进！！！

再来说说成立精密制造研发部的艰辛历程，也许对于外行人来说，不就是钱吗？投入足够的资金不就OK了吗？其实真没想象的那么简单。从想做这件事到具体实施凯路人就花费了一年半的时间，做市场调查，做财务预算，做资金规划，做人才计划等等事项。每一项都投入大量的人力、物力。
就拿设备选型来说吧，我们就进行了为期两个月的调查，并且多次跑到外地包括日本在内到处实地考察，去现有在使用的设备厂家登门拜访，了解设备的运行状态以及使用效果。最终选定大隈的车铣复合U3000五轴联动设备和马扎克的立式加工中心来解决车、铣工序的零件的加工，搭配冈本磨床来进一步保证零件的精度，再搭配捷甬达的立式铣床来解决一些辅助加工位置，形成目前的最优组合。

说到五轴联动设备的采购，有一点不得不说的故事。目前世界上最先进的五轴设备都掌握在日本，德国，美国等发达国家手里。几乎每个国家在先进设备方面都是对中国限制出口的。也就是说，不是你给钱“他”就卖给你的。“他”会对中国的公司审查，具体审查那些内容就不在这里赘述了。

其实作为一个中国人在这点上我是感觉到屈辱的，心里总盼着有一天我们中国的先进设备出口到其它国家的时候也有这样的底气，不查清你的背景就不卖给你。
当然气愤归气愤，总要面对现实。但是，这件事更加激发了凯路人要把产品做精的决心，要让每一个使用过、采购过凯路产品的人自觉的竖起大拇指，由衷的说出：“凯路制造！好样的！”

其实在中国有很多的企业在买设备方面是不吝啬的，但在买辅助配件的时候就犹豫了，刀柄、刀具、润滑油、切削液、软件等能省就省，能用盗版就用盗版。就好比汗血宝马的背上配了一个烂木头制成的马鞍。看上去要多别扭就有多别扭。凯路人绝对不做这样的吝啬鬼，刀柄，刀具我们配备世界一流的品牌“山特维克”。润滑油，切削液我们配的是“美孚”。软件配的是美国“笛培”ESPRIT 。人才方面我们聘请了两位从事五轴设备加工行业多年的技工，有着丰富的零件加工和编程经验。正真做到了好马配好鞍。就让我们一起做凯路汽车成长过程的见证者吧！在沉淀中成长，在沉淀中进步，终会达到梦想的彼岸！