新能源汽车的动力总成取代了传统燃油车内燃机，为五轴数控机床带来了什么新的需求？电机壳体、电机端盖、电机变速箱端盖/底壳、电控外壳和电控箱上盖等等。

 

其中就包括很多种旋转对称的部件，我们来看一下这款“转子”零部件，这个零件算得上是比较典型的应用，需要用五轴进行高精度外径车削，这里的角度加工，以及这款零件的曲率连续度加工要求，我不否认，用三轴四轴可以做出这个产品，但是工艺方面来说，这类产品要解决由于异形加工多次装夹可能造成的公差问题，以及装夹造成的应力变形问题。

 

二是这类零部件比较难加工的是他的曲率，曲率连续度如何保证？我们都知道用三轴四轴加工除了要变化装夹位置外还要考虑使用特制夹具进行一些特定的角度加工。五轴加工的优势就在于：一次装夹多角度加工，同步五轴加工，可以实现在极其复杂的轮廓表面上车铣，一次装夹中对零件的所五个面进行操作，从而节省准备时间、重新装夹和工作量，这样就很好解决了所遇到的问题。

 

从客户的角度出发，用五轴加工方能实现精益目标和可靠的生产工艺，“一次装夹多角度加工”，可以显着减少准备时间并提高人员和机器效率。这也减少了因为在每个加工阶段进行多个设置而导致的人为错误和机器错误，还可以节省时间、成本。